点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
担心污染 太平洋岛国吁日本延后排放福岛核污水******
中新网1月18日电 据路透社报道，当地时间18日，因担心渔业被核污水影响，太平洋岛国呼吁日本延后排放福岛的核污水。
资料图：日本福岛第一核电站。据报道，18日在斐济首都苏瓦举行的太平洋岛国论坛(PIF)上，秘书长普纳说道，“本区域国家坚定不移地认为，在所有各方都确认安全之前，不得(把核污水)排放入海。”
该论坛的17个岛国认为，把核污水排入大海，可能对岛屿经济体所依赖的渔场产生重大影响。世界上多达50%的金枪鱼出产于这个区域。
普纳说，直到今天，太平洋岛国的人民每天依然得忍受核试验所遗留的长期影响。普纳强调，“我们绝对不能被他人的行动所误导，而导致我们面临另一场重大的核污染灾难。”
此前13日，日本政府宣布，“2023年春夏之际”开始向海洋排放经处理过的福岛核污水。日本全国渔业协会联合会当天再次声明，反对核污染水排放入海的态度毫无改变。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉****** 中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题。为此，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。 新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
|
)